Tri-Clubhaus
Einsteiger · Radfahren
Radfahren starten — mit dem Fahrrad, das du hast
Du brauchst kein Triathlonrad. Es geht ums Anfangen.
„Das größte Vorurteil im Triathlon: ‚Ich brauche erst ein Carbon-TT-Bike.' Nein, brauchst du nicht. Mein eigenes Rad ist über meinen Arbeitgeber geleased. Mein Ziel war einfach loszulegen." — Lucas
Beginne mit dem Rad, das du hast
Für dein erstes Triathlon-Training reicht jedes funktionierende Rad mit guten Bremsen — Trekkingrad, Mountainbike, Crossbike. Du wirst schnell merken, ob dir die Disziplin Spaß macht. Erst dann lohnt sich die Investition in ein besseres Rad.
Indoor-Alternative für schlechtes Wetter
Im Winter oder bei Regen bist du mit einem Indoor-Trainer plus Zwift fast genauso gut dran wie draußen. Mein Setup:
- Smart Trainer (z.B. Wahoo, Tacx, Elite)
- App für strukturiertes Training (Zwift, Rouvy, TrainerRoad)
Kosten: Smart Trainer 300–800 €, Zwift ca. 18 €/Monat. Geht auch ohne Abo — die meisten Garmin-Uhren erkennen den Trainer und du kannst ohne App trainieren.
Sicherheit zuerst
Ein Helm ist Pflicht — im Wettkampf sowieso, im Training ebenfalls. Achte auf passende Größe und intakte Polster. Helme mit Ohrenabdeckung sind im Triathlon-Wettkampf 2026 NICHT mehr erlaubt.
Mehr dazu im Regelwerk.
Mein Tipp — Trinken lernen
Eine der häufigsten Anfänger-Hürden ist: während der Fahrt zu trinken. Übe das bewusst auf ruhigen Strecken.
Wer auf langen Touren nicht trinkt, endet dehydriert und mit Krämpfen.
Was du wirklich brauchst
Essentiell
- • Funktionierendes Rad
- • Helm
- • Trinkflaschen + Flaschenhalter
- • Sicherheitslicht für die Dämmerung
Sinnvoll
- • Radhose mit Sitzpolster
- • Klickpedale + Radschuhe (großer Komfortsprung)
- • Bike-Computer (Garmin Edge, Wahoo)
- • Indoor-Trainer für den Winter
- • Reparaturset (Schlauch, CO2, Reifenheber)
Optional
- • Aero-Helm
- • Triathlonrad oder Aufsatz für TT-Position
- • Powermeter (Wattmessung)
- • Custom Sattel
- • Aero-Felgen
Die häufigsten Fehler
- Direkt ein teures Rad kaufen
- Zu hartes Training ohne Grundlage
- Während der Fahrt nicht trinken
- Helm zu locker / falsch eingestellt
- Material vor Training priorisieren