Radfahren
Rollwiderstand
Der Energieverlust zwischen Reifen und Asphalt — mit gutem Reifen und richtigem Druck sind 10–20 Watt drin.
Der Rollwiderstand hängt von Reifenmodell, Breite, Druck und Untergrund ab. Moderne Erkenntnis: Breitere Reifen (28 mm) mit moderatem Druck rollen auf normalem Asphalt schneller als knüppelharte schmale — sie federn Unebenheiten, statt darüber zu springen.
Zwischen einem Trainings- und einem schnellen Rennreifen liegen locker 10–20 W bei Renntempo. Reifen sind damit das beste Preis-Leistungs-Upgrade am Rad.
Beispiel
Rennreifen plus korrekter Druck aus dem Rechner statt „hart = schnell“-Mythos: spürbar schneller UND komfortabler.
Passendes Tool
Reifendruck-Rechner Verwandte Begriffe